Deoarece litiul este un metal care este deosebit de predispus la reacții chimice, este ușor de extins și de arse, iar bateriile cu litiu sunt ușor de ard și explodat dacă sunt ambalate și transportate necorespunzător, astfel încât, într-o oarecare măsură, bateriile sunt periculoase.Spre deosebire de bunurile obișnuite, produsele cu baterii au propriile cerințe specialecertificare de export, transport și ambalare.Există, de asemenea, diverse dispozitive mobile precum telefoane mobile, tablete, difuzoare Bluetooth, căști Bluetooth, surse de alimentare mobile etc., toate echipate cu baterii.Înainte ca produsul să fiecertificat, bateria internă trebuie, de asemenea, să îndeplinească cerințele standardelor relevante.
Să facem un bilanț alcertificareși cerințele pe care produsele cu baterii trebuie să le îndeplinească atunci când sunt exportate în străinătate:
Trei cerințe de bază pentru transportul bateriei
1. Baterie cu litiu UN38.3
UN38.3 acoperă aproape întreaga lume și îi aparțineteste de siguranță și performanță.Punctul 38.3 din partea 3 dinManualul Națiunilor Unite de teste și standarde pentru transportul mărfurilor periculoase, care este special formulat de către Organizația Națiunilor Unite, cere ca bateriile cu litiu să treacă de simulare de altitudine, cicluri de temperatură înaltă și joasă, test de vibrații, test de impact, scurtcircuit la 55℃, test de impact, test de supraîncărcare și test de descărcare forțată înainte de transport, deci pentru a asigura siguranța bateriilor cu litiu.Dacă bateria cu litiu și echipamentul nu sunt instalate împreună și fiecare pachet conține mai mult de 24 de celule de baterie sau 12 baterii, acesta trebuie să treacă testul de cădere liberă de 1,2 metri.
2. Baterie cu litiu SDS
SDS (Fișa de date de siguranță) este un document cu descriere cuprinzătoare a 16 informații, inclusiv informații despre compoziția chimică, parametrii fizici și chimici, performanța explozivă, toxicitatea, pericolele pentru mediu, utilizarea în siguranță, condițiile de depozitare, tratamentul de urgență al scurgerilor și reglementările de transport, furnizate. către clienți de către întreprinderile de producție sau vânzare de substanțe chimice periculoase conform reglementărilor.
3. Raport de identificare a stării transportului aerian/maritim
Pentru produsele cu baterii originare din China (cu excepția Hongkong), raportul final de identificare a transportului aerian trebuie auditat și emis de agenția de identificare a mărfurilor periculoase direct autorizată de CAAC.Principalele conținuturi ale raportului includ în general: denumirea mărfurilor și siglele lor corporative, principalele caracteristici fizice și chimice, caracteristicile periculoase ale mărfurilor transportate, legile și reglementările pe care se bazează evaluarea și metodele de eliminare în caz de urgență. .Scopul este de a oferi unităților de transport informații direct legate de siguranța transportului.
Obiecte obligatorii pentru transportul bateriei cu litiu
| Proiect | UN38.3 | SDS | Evaluare transport aerian |
| Natura proiectului | Testare de siguranță și performanță | Specificatii tehnice de siguranta | Raport de identificare |
| Conținut principal | Simulare ridicată/ciclare la temperatură înaltă și scăzută/test de vibrații/test de impact/scurtcircuit extern de 55 C/test de impact/test de supraîncărcare/test de descărcare forțată... | Informații despre compoziția chimică/parametri fizici și chimici/inflamabilitate, toxicitate/pericole pentru mediu și utilizarea în siguranță/condiții de depozitare/tratarea de urgență a scurgerilor/reglementărilor de transport... | Denumirea mărfurilor și identitatea lor corporativă/principalele caracteristici fizico-chimice/caracteristicile periculoase ale mărfurilor transportate/legile și reglementările pe care se bazează evaluarea/modalități de tratament de urgență... |
| Agenția emitentă a licenței | Instituții de testare terțe recunoscute de CAAC. | Niciunul: Producătorul îl compilează în conformitate cu informațiile despre produs și cu legile și reglementările relevante. | Instituții de testare terțe recunoscute de CAAC |
| Perioada valida | Acesta va rămâne în vigoare cu excepția cazului în care reglementările și produsele sunt actualizate. | Întotdeauna eficientă, o FDS corespunde unui singur produs, cu excepția cazului în care reglementările se modifică sau nu se găsesc noi pericole ale produsului. | Perioada de valabilitate, de obicei nu poate fi folosită în noaptea de Revelion. |
Testarea standardelor bateriilor cu litiu în diferite țări
| regiune | Proiect de certificare | Produse aplicabile | testarea nominativ |
|
EU | Raport CB sau IEC/EN | Miez și baterie secundară portabilă | IEC/EN62133IEC/EN60950 |
| CB | Baterie secundară portabilă cu litiu monomer sau baterie | IEC61960 | |
| CB | Baterie secundară pentru tracțiunea vehiculului electric | IEC61982IEC62660 | |
| CE | Baterie | EN55022EN55024 | |
| America de Nord | UL | Miez de baterie cu litiu | UL1642 |
| Baterii de uz casnic și comercial | UL2054 | ||
| Baterie de alimentare | UL2580 | ||
| Acumulator de energie | UL1973 | ||
| FCC | Baterie | Partea 15B | |
| Australia | C-tick | Baterie industrială secundară cu litiu și baterie | AS IEC62619 |
| Japonia | PSE | Baterie/pachet cu litiu pentru echipamente electronice portabile | J62133 |
| Coreea de Sud | KC | Baterie secundară portabilă sigilată/baterie secundară cu litiu | KC62133 |
| Rusă | GOST-R | Baterie/baterie cu litiu | GOST12.2.007.12-88GOST61690-2007 GOST62133-2004 |
| China | CQC | Baterie/baterie cu litiu pentru echipamente electronice portabile | GB31241 |
|
Taiwan, China |
BSMI | 3C Sursă de alimentare mobilă secundară cu litiu | CNS 13438 (versiunea 95)CNS14336-1（Versiunea 99） CNS15364（Versiunea 102） |
| Baterie/set mobil secundar cu litiu 3C (cu excepția tipului de buton) | CNS15364（Versiunea 102） | ||
| Baterie litiu/set pentru locomotiva electrica/bicicleta/bicicleta auxiliara | CNS15387（Versiunea 104）CNS15424-1（Versiunea 104） CNS15424-2（Versiunea 104） | ||
| BIS | Baterii/baterii de nichel | IS16046(part1):2018IEC6213301:2017 | |
| Baterii/baterii cu litiu | IS16046(partea 2):2018IEC621330:2017 | ||
| Tailanda | TISI | Baterie portabilă de stocare sigilată pentru echipamente portabile | TIS2217-2548 |
|
Arabia Saudită |
SASO | BATERIE USCATE | SASO-269 |
| CELULA PRIMARĂ | SASO-IEC-60086-1SASO-IEC-60086-2 SASO-IEC-60086-3 SASO-IEC-60130-17 | ||
| CELELE SECUNDARE ȘI BATERIE | SASO-IEC-60622SASO-IEC-60623 | ||
| mexican | NOM | Baterie/baterie cu litiu | NOM-001-SCFI |
| Braile | ANATEL | Miez și baterie secundară portabilă | IEC61960IEC62133 |
Memento de laborator:
1. Cele „trei cerințe de bază” sunt opțiuni obligatorii în procesul de transport.Ca produs finit, vânzătorul poate cere furnizorului raportul privind UN38.3 și SDS și poate solicita certificatul de evaluare relevant conform propriilor produse.
2. Dacă produsele cu baterii doresc să intre pe deplin pe piețele diferitelor țări,de asemenea, trebuie să îndeplinească reglementările privind bateriile și standardele de testare ale țării de destinație.
3, diferite moduri de transport (maritim sau aerian),cerințe de identificare a baterieisunt atât la fel, cât și diferite, vânzătorul ar trebuiacordați atenție diferențelor.
4. „Cele trei cerințe de bază” sunt importante, nu numai pentru că ele reprezintă baza și dovezile dacă expeditorul acceptă transportul și dacă produsele pot fi vămuite fără probleme, dar, mai important, sunt cheia pentrusalvând vieți odată ce ambalajul mărfurilor periculoase este deteriorat, scurs sau chiar explodat, care poate ajuta personalul de la fața locului să afle situația și să facă operațiuni și eliminare corecte!
Ora postării: Iul-08-2024
